Kicsi a bors de gyenge
Szöveges ítélet
Miután kiköltöztem angliába szükségem volt egy olcsó kisfenntartású autóra és a renault-nál épp akkor debütált az új twingó. Otthon francia autót akkor sem vettem volna ha megfenyegetnek, de idekint mérlegelnem kellett, hogy új kocsit veszek 3 év garral és műszakival, vagy használtat amit hordhatok majd a szerelőhöz és évente vihetem műszakira. Bementem a szalonba és meglepődtem mert egész jól nézett ki a kocsi, viszont a hitelajánlat amivel vártak az mégjobban. Nem haboztam és beleugrottam. Amikor 1,5 hónap után mehettem érte, nagyon boldog voltam.
Április óta hajtom és most már tudok róla rosszat is és jót is mondani.
Kezdjük a jókkal: Kivülről aranyos vidám autónak tűnik, aminek az orra nagyon jóra sikerült. Nem is tudok kategóriájában szebb orrmányt mondani. De ez az én véleményem. A segge kicsit elcseszett lett, de már megbarátkoztam vele. A kormány elött lévő fordulatszámmérő amit a toyotától csórtak megint csak jól mutat. A digit műszerfal ami igen egyszerűre sikeredett a legnagyobb napfényben is tökéletesen látható és jópofa. Viszont a vízhőmérsékletmérőt hiányolom róla mivel az lemaradt. A fűtés kiváló. 5 perc alatt forró levegőt nyom. A klíma amitől kicsit féltem az elején kellemesen meglepő volt. Az ülések elég kemények, de mégis kényelmesek. 4 lufi van, ABS elektromos ablakok és tető. Ennyit a jórol.
Most jön a rossz: A sima 1,2-es motor amivel az akcióban volt egy kalap sz..r. Olyan mintha egy kamiont húznék vele. Semmi gyorsulás 0 nyomaték, dehát ekkora motortól mit vár az ember? Beletörődtem, hogy ezt kell szeretni. Aztán az első 2-3 hónapban ha 1-es 2-esben kihuzattam olyan kis fületborzongató csapágy hang jött a váltóból amire a szalon azt mondta, hogy ez ilyen és majd elhagyja. Végülis igazuk volt mert már nem hallani. A másik dolog amit nagyon elcsesztek rajta az az ablaktörlő. Kivülről jól néz ki, de amikor a reggeli párát letörlöm vele, utána még vagy negyed órán keresztül verődik vissza a szélvédőre a víz. Hihetetlen!! Letörlöd és visszaveri a menetszél, amíg meg nem száradnak a lapátok.
Aztán a tetőablak. Teljes panorámás tetővel kértem ami nagyon jól néz ki, de ha kinyitom akkor felpattanik egy szunyoghálóra hasonlító szélterelő. Hát ez annyira tereli a szelet, hogy 50 mérföldes tempó felett megsüketülsz a menetszél hangjától. Tehát a tetőablakot csak városi közlekedéshez lehet használni. Ja és mégvalami. Amikor kap egy csepp hideget /-2-3 fok/ olyan nyikorgást csinál becsukott állapotban egy egy döccenőnél, hogy az vicc :) De persze ha kiolvadt utána elhallgat.
A központizárról annyit mondok, hogy ha lemerül az elem csak úgy lehet bezárni ha mindkét ajtót megkulcsozzuk. A csomagtartó viszont nyitva marad mivel azon nincs kulcslyuk. Ja és járó motornál sem lehet az autót máshogy bezárni. Tudom ez a legtöbb embernél nem fontos, de én hajnalban indulok a melóba és utálok hideg autóba ülni. Ezért elindítom 5-10 percel indulás elött. De mivel a nyílt utcán parkol ezért valahogy be kell zárnom. Nos hát a csomagtér nyitva marad ilyenkor!!! Ez egy hatalmas VICC. Aki tud erre megoldást az jelezze nekem janosmuller81@yahoo.co.uk
A férőhely a kocsiban elég nevetséges, de ugye ez egy kisautó. Én 185 magas vagyok és teljesen hátratolt vezetői ülésnél sem tudom kinyujtani rendesen a lábam.
Összegezve nem bántam meg hogy megvettem mert nagyon bírja a gyűrődést amit nap mint nap kap tőlem, de a következő autóm nem renault lesz.
Hibalista
- Lekopogom eddig még semmi.
Ide hordtam szervizbe
Még nem látott szerelőt
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 2008 |
| Kényelem | (6) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 20000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | astra 1,7 DT | Következő autója? | BMW X5 |
| Ennyire szerette | (7) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.5/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan