Összehasonlítva a Megane II-vel
Szöveges ítélet
Korábbi autóm Megane II. 1,6 benzinest (amit közel 6 évig hajtottam, érdemi meghibásodás nélkül) hasonlítanám össze jelenlegi Fluence 1,6 benzines kocsimmal:
Miben jobb a Fluence a Megane II-nél?
- sokkal tágasabb, kényelmesebb utastér, igazi "nagy-autós" érzés benne ülni
- több a szériaként kínált extrafelszerelés
- láthatóan, érezhetően jobb a kidolgozás minősége, kellemesebb anyagválasztás
- hitel felvétele esetén +3 év gyári garancia és assistans szolgáltatás jár (összesen 2+3=5 év, hoppá!!!), igaz a hitel nem a legolcsóbb konstrukció, tehát be van építve a többletgarancia a törlesztőrészletek árába
- a szériatartozékként kínált tolatóradar nagyon hasznos, mivel a kocsi hátuljából semmit nem látni
- szebb, jobb minőségű a műszerfal (nincs nyikorgás)
- jobb hangzású hifi
- lágyabb hangolású, kényelmesebb futómű
- erősebb fényű középső pótféklámpa (nem utolsó szempont!)
- első fényszórók izzócseréjét már nem a kerékdob felől, térden állva, vakon nyúlkálva kell megoldani, hanem egy sínes megoldással a fényszóró kihúzható a helyéről, és a motortér felől lehet szerelni
- határozottabban kapcsolható az 5 fokozatú váltó (habár nem tudom, hogy változtattak-e valamit az előző szériához képest)
- sokkal jobb, erősebb hatásfokú, és halkabb lett a digit-klíma, a kétzónás változat pedig jól szabályozható, fele akkora fordulatszámmal is hatásosabb a szellőztető ventilátor, ezáltal az utastér is csendesebb lett
- ésszerűbb az anyagválasztás az utastérben: a jobban igénybevett felületeken műbörrel kombinálták a szövetet, kidolgozása ugyanakkor igényes, szép a varrása
- jobb fénye van a tompított fényszórónak
- csendesebb utastér
- könnyebben és csendesebben záródó ajtók
- a meleg/hideg levegőből a hátsó utasoknak is jut (az első ülések közötti középső könyöktámaszba integrálták a hátsó szellőzőket)
- nincs féknyikorgás, a fék továbbra is nagyon határozott
- ajtókat védő műanyag elemet (második szinttől színre fújt) az ajtó alsó élére szerelték, ez nemcsak a járdaszegélyektől óvja meg az ajtókat, hanem jól felfogja az első kerekek által felvert koszt, sarat, vizet is
Miben rosszabb a Fluence a Megane II-nél?
- lágyabb futómű miatt erős kanyarban jobban megdől az autó
- eltűntek az utastérből a fedett tároló rekeszek (első ülések lábtere alatt, első ajtók könyöklőinél, hátsó középső könyöktámasznál)
- csomagtartó ajtó-rögzítése már nem teleszkópos, hanem alsó karos, ami nagyon benyúlik a csomagtérbe (előnye viszont, hogy nagy hidegben is ugyanolyan könnyen nyílik, ugyanis a Megane II-nél a csomagtérajtó teleszkópja hidegben megmerevedett, és sokszor komoly erőfeszítéssel lehetett mozgatni)
- kisebb lett a kesztyűtartó
- az ablaktörlőt nem lehet felhajtani a szélvédőről (csak egy kicsit megemelni), mivel a motorháztető ezt megakadályozza (télen marad a jégoldó és a kartonpapír)
- ugyanaz az 1,6-os benzines motor kicsit lomhábban mozgatja a Fluence-t, mivel nagyobb a karosszéria mérete, és nehezebb is elődjénél (a motor egyébként megbízható)
- új autó esetén gyakorlatilag nincs választék a kárpitok színét illetően (egy felszereltségi szint - egy, legfeljebb két szín)
- eltűnt az első és a hátsó lökhárítót védő műanyag betét (amit külön is cserélni lehetett), így parkolásnál, garázsba be-kiállásnál könnyen meghúzhatjuk a lökhárító fényezését, ha nem vigyázunk
Az 1,6-os benzines motor véleményem szerint az utóbbi megjegyzés ellenére is jobb választás, mint a dízel, mivel nagyon megbízható, alacsony a szervizigénye (dízelmotorra több panaszt hallottam). Magasabb fordulatszámon jobban húz, kicsit pörgetni kell. Általános használatra szerintem megfelelő. Gyakrabb városi használat esetén azonban hamar ellustul a motor, megoldás: 130-140 km/h-val meghajtani a sztrádán, hogy kitisztuljon a motor. Amúgy a tekintélyes méretei miatt a Fluence nem városi autó, országúti használatra jobban megfelel.
Hibalista
- Eddig semmi.
Ide hordtam szervizbe
Értékelése:
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2010 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (8) | Vezetett km | 4500 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 7.5 l |
| Előző autója? | Megane II. Limusin 1,6 benzin | Következő autója? | – |
| Ennyire szerette | (8) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (7.2/10) | ||
