Gazdaságos dinamizmus
Szöveges ítélet
20 hónapja van meg az autó és visszatekintve úgy ítélem meg, hogy remek döntést hoztam. Azt hozza az autó, amit elvárok t?le:
- városban fürge (f?leg ha már haladok, mivel az egyes nagyon rövid.)
- városon kívül fogyasztásbajnok
- autópályán kiváló utazóautó (csendes magas fordulaton, tartósan lehet vele menni akár 170-el is - leejt?n megfutja a 190-et)
Körülbelül 1.800-as fordulat felett megjön a 150Nm ereje és nem is érdemes szerintem 2.600-2.800 felé pörgetni, mert ekkor felváltva 1.800 alá nem esik és onnan ugye meg már megint megy. Ennek több el?nye is van. El?zéseknél nincs gond, nem kell visszaváltani és halálba pörgetni, illetve keveset fogyaszt.
Fogyasztás: nyáron klímával 4.5 a vegyes, télen hidegben 5, tavasszal és ?sszel pedig 4. Ez 80%-ban városi fogyasztást jelent, többnyire rövid munkábajárást (Miskolc) és dinamikus vezetést.
Ami még tetszik, hogy el?l rengeteg a hely. Kényelmes (sportülések, de kicsit rövid az ül?lap), bár érzem az úthibákat. Szép és kicsi, könny? parkolni és lavírozni a forgalomban.
Nekem hosszú távon is kényelmes, voltunk már vele 3.900 km-es svájci nyaraláson (ez alatt az átlagfogyasztás 4.2 volt nyáron).
M?szakilag megbízható, mert eddig egy kiégett izzó, és bedermedt üzemanyagproblémám volt csak (Shell).
A fékek jók.
Negatívumokat is írok, bár mivel ez egy kicsike dízel 206-os, nem lesz nagy meglepetés senkinek sem. Például mögöttem (185 cm) nem férek el, de más se nagyon; ha nem 165 cm alatti, akkor kényelmetlen lehet. Alacsony fordulaton kicsit hangosabb a dízel és néha ilyenkor már percegés is hallható, ami az esetek 50%-ában kulcs, telefon, miegymás, a másik 50% általában pedig m?szerfal, de el szokott múlni. F?tés sincs egyhamar.
Nem fér be a csomagtartóba egy h?t?szekrény, de szerencsére az már van otthon, meg amúgy is házhozhoznák. Viszont a keszty?tartóba majdhogynem befér egy kisebb mikró!
Nem gyorsul 6 mp alatt 0-ról 100-ra, de erre nincs is szükség. Viszont 40/60/80-ról 140-re egész jól.
A váltó nem Impreza, de meg lehet hamar szokni.
3 milla volt újonnan 2 év garival, és csak ABS nincs benne. A biztosítás sem drága. Szerízintervallum 20ekm.
A nagy miskolci nyári jégveréskor pont kint volt szegény egy fedetlen parkolóban, ám a szomszédos autókkal ellentétben (pl. Octavia 158 horpadással) összesen 2, azaz két darab pici bemélyedés található a tet?n. A miskolciak tudják mir?l beszélek. Vagy a Peugeot autók istene védte meg, vagy a bitangkemény tet?elem. Nem számít.
Hibalista
- Bal els? tompított.
Ide hordtam szervizbe
Váci és Társa miskolci márkaszervíz.
(Mert ugye még garanciális)
Kicsit drága, mint mindegyik.
Értékelése: 9
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2003 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 29200 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 4.5 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Peugeot 207 HDi |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.2/10) | ||
