Családi kedvenc, kis hibával...
Szöveges ítélet
Imádom. Ebben az is benne van kétség kívül, hogy els? saját autóm, tehát biztosan jobban ragaszkodom hozzá.
Már amikor megvettem megfogott a mérete, meg a fa kormány. El?ször egy kissé ijeszt?nek tünt egy ekkora batárt navigálni, de miután megszoktam, hogy szinte maga alá képes fordulni, többet nem féltem a legsz?kebb parkolóktól sem. Otthon a családban szintén a méret és a kényelem tünt fel el?ször. Bár GL felszereltség, de néhány kényelmi extrával kiegészítve: Mindkét els? ülés füthet?, a hátsóablak f?téssel együtt az oldaltükrök is f?töttek, a két els? ablak és a küls? tükrök beállítása elektromos, Boardcomputer is van benne. A vezet? ülés magasságát manuálisan be lehet állítani a kívánt méretre és a gyári Blaupunkt hangszórók sem szólnak rosszul, egy modernebb fejegységgel. El?ször mikor beültünk a családdal a feleségem megjegyezte, hogy még egy asztal beférne az els? üléssor és a hátsó üléssor lába közé.
Menettulajdonságai kett?s érzetet adnak. A motor nem pörg?s, tehát nem egy BMWs versenyfeeling autókázni vele, igaz, ha az ember nem sajnálja a 12 lityis fogyasztást, akkor a pirosnál ezzel is állva lehet hagyni a sort. Igazándiból hosszú távra tervezett autó. Én rendszeresen járok vele 250 km-es utakat és ott mutatkozik meg az igazi arca. Kényelmes utazótempója az 140 km/h, de nem er?ltetjük meg a 160 km/h folyamatos haladással sem. A rugózása is inkább az autópályához van méretezve, a nagy kaszni nagyon kellemesen himbálva, de stabilan tartja az utat. Városban már kissé kényelmetlenebb, mert néha bizony meglep?en meg tud d?lni a kaszni, ha azonban ki is akar törni ilyenkor, el?ször a gumik és a lengéscsillapítók korára és állapotára gyanakodjunk, mert himbálás ide, hámbálás oda, de igancsak szépen kapaszkodik az úthoz az autó.
És a kis hibáról: Sajnos a rozsdásodás tényleg Opel betegség és ez a kedvencemen is jelentkezik. Nem érdemes apránként végigmenni, keresni kell inkább egy megbízható karosszériást és komplett munkára egyeztetni, lehet?leg festéssel. A futóm? tornyokra kényesnek kell lenni, mert sajnos hajlamosak a rohadásra és ha egyszer kimozdulnak, többet szinte lehetetlen rendesen beállítani a futóm?vet.
Ami még rendkívül tetszik az Omegában, az az Omegások társasága. Nem is egy Opel Omega Baráti Társaság, Klub létezik (pl. www.opelomega.ini.hu -ról elérhet? fórumos társaság), ahol a típus szerelmesei alkotnak összetartó és tényleg szinte már családias csapatot. Mind javításban, mind alkatrészben sokat segítenek egymásnak. Összeségében eldöntöttem, hogy mindenképpen lesz egy Omegám akkor is, ha a jelenlegit?l meg kell válnom. Bár egyre jobban húz a szívem egy szép állapotban lév? B Senator irányába is.
A képek min?ségéért bocsi, de telefonnal készültek.
Mindenkinek balesetmentes száguldozást és szép állapotú Omegát kívánok, Lui
Hibalista
- Vásárlás után, mint mindenki én is kicseréltettem az alapdolgokat, sz?r?k, vezérm?szíj, ami szereléssel együt 47000 forintba fájt, mert kicsit lötyögött a vízpumpám tengelye, így inkább azt is cseréltettem egy kalap alatt. Ezen kívül a benzintankot kellett cserélni, ami elég húzós 53000 pénzbe került, de megéri, mert mikor a megbízható tankot telenyomatom, akkor szoktak csodálkozni nagyon a kutasok (70 liter). :) Más bajom nem volt vele, amit még megtettem, az az, hogy a váltókart saját kez?leg 7 cmrel rövidebbé tettem, valamint mostanában esedékes egy termosztát csere, mert hidegen tartja a motoromat... Ja és szívem szerint a karosszériás munkák sem késnem már sokat, de nem foltozásról van szó, hanem komplett javításról...
Ide hordtam szervizbe
Egyik ismer?shöz hordom, aki szintén szereti az Omega nev? nagy Legót.
Értékelése: 10
Másik szerelő értékelése
Egyszer voltam vele egy vidéki szakszervízben. Hát nem mehettem be az ótóval a szervízcsarnokba, majd kihozták, hogy kb. 100 HUfos javítás van rajta. ezután voltam a Bosch Service esztergomi egységébe és kiderült, hogy ténylegesen 6000 Ft anyag kell hozzá... Itt inkább a Bosch Servicet (Esztergom, Kesztölci út. ) értékelném, mert a másik kritikán aluli.
Értékelése: 8
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 1989 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 228000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 25000 |
| Szerviztapasztalat | (4) | Átlagfogyasztás | 10 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | Opel Omega, vagy Senator |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.1/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan