Elegánsansportosanigazijapán
Szöveges ítélet
A származás a lényeg, nem a márka ! Ez még japánban készült=elny?hetetlen. Mikor párhuzamosan csinálták a kontinensen is, a nagyraktárban a keresked?k egyenként szedegették ki a sorokból az angolok közül a japókat. Sportos és elegáns a kocsi egyszerre. A motor világbajnok 95-óta 1400ccm/87LE, míg az európai fapadgyárak /opel,pözsó/ még a XXI.sz-ban is a 60LE-s mech szelepvezérl?s szarokat rakták divatcikkeikbe. Az Alma széles és lapos hatást kelt , amivel a sportosságot emeli ki, ehez partner a fickós hangú és nagyon robbanékony motor. Az LX-nél a fapadot nem gagyi anyagokkal, hanem a felszereltség sz?kítésével érték el, pedig a szervó nagyon kéne, kicsit nehéz a kormány. A bels? igényes, otthonos, kényelmes, színeivel és anyagával egyaránt. Hátul nincs fejtámla, de a nagyon magas támla egy átlagos termet? utasnak a fejét is tartja, viszont nem látni tolatásnál hátra.
Hibalista
- tényleg semmi, ez még echte japán
Ide hordtam szervizbe
Tóth-Bp
Értékelése: 9
| Fenntartási költség | (9) | Évjárat | 2000 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 5 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 48000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 6.5 l |
| Előző autója? | 1,3 | Következő autója? | Nissan |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.4/10) | ||
