Minden megtett méter élvezet benne
Szöveges ítélet
Ez második Minink. Az előző egy 2003-as sima Cooper volt, azt is nagyon szerettük. De ez az új Cooper S egy teljesen más kategória. Szerintem egy csavar sem egyezik a régivel, annyira átdolgozták. Nem volt egy olcsó mulatság, mivel full extrásan 8 millió felett volt az ára. Mint már mindenhol leírták családi autónak alkalmatlan. De második kocsinak maga a tökély.
Két embernek nagyon kényelmes, az ülések oldaltartása kiváló. A futómű jobban örülne, ha német utakon kellene járni, de még igy se vészesen kemény mivel nem kértük a sportfutómű beállítást, hiszen így is tökéletesen stabil. A fékek, a kormányozhatóság példamutató. A legnagyobb élmény azonban a twin-turbó motor. A max. nyomatékot már 1600-as (!) fordulattól kezdve leadja és kegyetlenül elkezdi tolni az 1.2 tonnás kasztnit.
Országúton nem előzök vele csak kikerülöm az előttem haladót. Negyedikben 80-ról 120-ra 5.5 másodperc alatt gyorsul. (A BMW M6-nak 4.6 mp ez az érték) Érdemes összehasonlítani a japán csodagépek adataival. Azután már nem kell pislogni, hogy miért nem tudják a rizsrakéták tartani a lépést előzéskor.
A fogyasztása alacsonyabb, mint az előző 115 lóerős sima Cooper-emé volt. Mindenkinek ajánlani tudom, csak hát az ára ... Akit viszont zavar, hogy mindenhol megbámulják az autóját, az ne ilyen kocsit vegyen.
Hibalista
- Semmi. Egyszer huzamosabb, csupa rövidtávú városi használat után kigyulladt a katalizátor lámpa, de egy tempósabb autopálya menet után elalaudt.
Ide hordtam szervizbe
Wallis Duna
Értékelése: 5
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 2007 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 2 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 32000 |
| Szerviztapasztalat | (5) | Átlagfogyasztás | 7.5 l |
| Előző autója? | Cooper | Következő autója? | Mini Cooper S |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.1/10) | ||
