RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Tán az utolsó igazi Merci...

Szöveges ítélet

Nagyon jó kocsi. Már megvan benne az a spéci merci fíling. (Nem a merdzsós tesvírekre gondolok, hanem arra, hogy a kocsi olyan, mintha csak egy buborékban ülnél, kinn meg csak úgy történnek a dolgok körülötted.)
Menetteljesíménye (autómatával) jó közepes. A diesel injektor érzékeny, attól eltekintve azonban nagyon olcsón fenntartható.
A futómű nagyon jó, számomra kiegyensúlyozott volt. Kicsit kevés a kormányról érkező visszajelzés, amit sokan nem szeretnek. Attól az autó még ott van az úton és jól irányítható. Csak egy kicsit szokni kell, utána már jó.
Havon nagyon jól megy pedig nem volt benne ESP, csak egy sima kipörgés gátló és téli állásban 2. fokozatból induló 5 sebességes autómata. Sízéskor csak levettem a lábam a fékről és már gurult is. A Suzukikat ott tolták mellettem. Hóláncot soha nem tettem fel, egyszer kellet a parkolóból kifelé megtolni hogy elinduljon, uátna minden OK. A következő kocsim 525d BMW, amit havon horror vezetni, pedig nem vagyok betojós csúszós úton.
Sajnos már kicsit eljárt a formája felett az idő. Most azon agyalok, hogy 525D-ből hogy tudnék átülni egy 2003-4 körüli c220 cdi kombi automatába...

Összességében nagyon jó kocsinak tartom és csak ajánlani tudom mindenkinek. Viszonylag jól tartja az árát is. Kicsit visszasírom.

Hibalista

- Amíg nálam volt az összes injektor fejet szépen sorban kicseréltem. Interneten vásárolt injtektorokkal kb. 200 e Ft összesen. Légtömeg mérő 30 000 Ft.
- Teljes fékjavítás (összes tárcsa, betét) 30 000 Ft alkatrész + 10 000 munkadíj
- 2 db futómű gömbfej 6000 Ft/db.
- Kormány összekötő lógott. (már akkor is amikor megvettem, de végül nem cseréltem ki, ugyanazzal adtam el.)

Ide hordtam szervizbe

Miskolci Mercedes szakszervíz. A fűtéscsapot 70 000 Ft + munkadíjért akarták kicserélni, amikor csak gázoljaban kellett volna kimosni egy órácska időráfordítással...
Amikor füstölt a kocsi, bevittem motordiagnosztikára. Árajánlat: ha később ők hárítják el a hibát 10 000 Ft, ha csak a diagnosztikát kérem 20 000 Ft. Hoppá.
200 m-re Bosch szervíz: 2-3000 Ft a hibatároló kiolvasása. 5-6000 Ft összesen, ha ki is törlik a hibákat.

Értékelése: 1

Másik szerelő értékelése

Gál Peti Székesfehérvár.

Profi Merci szerelő saját jól felszerelt műhellyel, nagyon ért a márkához. A hibatárolót nem PC-vel kérdezi le, hanem a Merci speciális gyári célműszerével.
Ő volt aki 5000 Ft-ért egyszerű tisztítással helyrehozta a fűtéscsapot, amit Miskolcon 70 ezerért cseréltek volna...
Gyári ártól olcsóbban beszerzi a gyári alkatrészeket. Lelkiismertes alapos. Kár, hogy én kb 240 km-re lakok Székesfehérvártól.
NAGYON megéri hozzá vinni a kocsit. (egy ismerősöm a javaslatomra Miskolcról trélerrel küldte hozzá a E270 CDI-t)

Értékelése: 10

Képek az autómról

Fenntartási költség	(8)	Évjárat	1998
Kényelem	(8)	Használati időtartam	2 év
Teljesítmény	(7)	Km vásárláskor	90000
Megbízhatóság	(8)	Vezetett km	40000
Szerviztapasztalat	(3)	Átlagfogyasztás	8 l
Előző autója?	Galant Kombi	Következő autója?	BMW 525DA, tavasztól remélem 220CDI...
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(6.7/10)

Mercedes-Benz C 1993

További ítéletek (72 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.