Első szerelem
Szöveges ítélet
Ez az első saját autóm, amit 20 évesen vettem elvileg 200e km-rel, de a motorháztető alatt felejtett Aral matrica, ami a következő olajcsere 413e kmnél esedékességére hívta fel a figyelmet, rögtön elárulta, hogy itt bizony már mahináltak a kilométeróra-számlálón. Viccesen megjegyeztem a tulajnak, hogy ez bizony valami szuper olaj lehet, de nem esett le neki, csak dicsérte tovább az autóját:)Sebaj, gondoltam jó az még így is, mert elég jó állapotban volt. Az autót németektől hozták be 6 évvel ezelőtt, ott pedig elég jól karbantartják az autókat, szóval megvettem.
Az első meglepetés rögtön a hazaút során ért, ugyanis egyszerűen nem fáradtam el benne. Az őseim 3 éves Astrájából 100 km után úgy szálltam ki, mint akit hátbarúgtak, de ennél alig akartam kiszállni.
Annak ellenére, hogy a méretei nem nagyok, mégis a vezetése nagyautós érzést kelt az emberben. A futóművéről ódákat lehetne zengeni. Más autóknál kompromisszumot kell kötni, hogy vagy sportos és kanyarban is stabil futómű, vagy kellemesen lágy, komfortos. A Mercinél nincs ilyen kompromisszum, 2in1.
A fogyasztást nem akartam elhinni, úgyhogy lemértem még kétszer, de mindig 5,5-re jött ki, persze úgy, hogy 90-nél nem hajtom jobban. Az enyém nem szereti, ha ennél jobban hajtom. Öreg autó, 4 gangos váltó, nem kér többet. Ez a lomhasága az egyik negatív tulajdonsága, de nekem kifejezetten jót tett, mert így legalább nem volt lehetőségem 130-el nyári gumival 20 centis hóban hajtani, mint korábban:) Megtanított nyugodtan autózni!
A másik hátránya, hogy a magas növésűek (én 194 vagyok) a kis beltér és a nagy kormány miatt alig férnek el, hátul pedig gyakorlatilag nem marad hely.
A fenntartási költsége hihetelenül olcsó, még a gyakori olajcsere ellenére is. (én 7-8 ezer km-enként cserélem)
Az alkatrészek nagyon olcsóak. Mostanra megérett egy kis felújításra, de 100 papír körül teljesen rendbe lesz újra.
Közben sajnos megörököltem a 3 éves Astrát, és az egyik autótól meg kellett válnom. Fél évig vaciláltam, de végül az öreg mercit választottam és nem bántam meg.
Hibalista
- első rugók cseréje, indexkapcsoló, kézifékbowdencsere, leszakadt kipufogó
Ide hordtam szervizbe
Tamás Béla (Tomi) Verőce. Remek szaki, mindenhez ért, és baráti áron dolgozik.
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1983 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 4 év |
| Teljesítmény | (5) | Km vásárláskor | 203000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 43000 |
| Szerviztapasztalat | (8) | Átlagfogyasztás | 5 l |
| Előző autója? | – | Következő autója? | egy szép W126 |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.9/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan