RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Egyszer? de nagyszer?

Szöveges ítélet

Kinezet: Formailag unalmas. Ugyanugy nez ki, mint az akkoriban keszult valamennyi hasonlo japan tipus (Avensis, Primera). A belsö is kisse puritan, amit megfejel a 80-as evek elejet idezö quartz ora igenytelensege. Nagy hidegben a muanyag elemek kicsit nyikorognak.

Kenyelem: Tagas. 185 cm-es vezetö mögött is kenyelmesen elfer egy hasonlo meretu utas. Hosszu tavon is csak tankolas es pisiles miatt all meg az emberfia.

Vezethetöseg: A futomu puhanak tunik, azonban nagy sebessegnel törtenö fekezesnel es kormanyelrantasnal is rendkivul jol tapad a kocsi az aszfalton. A fekek nagyon jok, a valto atlagos. A 90 lovas motor nem gyorsulasi versenyre keszult, azonban alacsony fordulaton is erezni a nyomatekot. Orszaguton 100-as temponal 2500-at forog es szep csendesen teszi a dolgat az egesz auto, de palyan is minden erölködes nelkul tarthato a 150-160-as utazo sebesseg. A veget nem probaltam, de a hivatalos 180-hoz valoszinuleg nem kell lejtö.

Megbizhatosag: 170e km-hez közeledve meg mindig a gyari fekbetetek muködnek es a muszakin is siman atmegy minden allitgatas nelkul. Eddig - a fent emlitett szenzort leszamitva - csak olajat, fekfolyadekot, hutöfolyadekot, szuröket (olaj, benzin, levegö, por) es ekszijakat cserelt rajta a szerelö a hagyomanyos 15e km-es rutinszervizelesnel. Pöccre indul -30 fokban is.

Összegezve, a Mazda 626 egy kicsit lusta, am biztonsagos, rendkivul kenyelmes es megbizhato csaladi auto.

Hibalista

- anyosulesbe epitett szenzor - ulescsere 500 €
-

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(10)	Évjárat	1998
Kényelem	(10)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(8)	Km vásárláskor	90000
Megbízhatóság	(10)	Vezetett km	80000
Szerviztapasztalat	(8)	Átlagfogyasztás	7 l
Előző autója?	405 GL	Következő autója?	Mazda 6
Ennyire szerette	(9)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(8.3/10)

Mazda 626 1997

További ítéletek (27 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.