Fekete eminenciás
Szöveges ítélet
Olyan autót kerestem, amely városban és hosszú távú autópályás utakon télen-nyáron egyaránt jól használható, viszonylag nagy, de sportos jellegü, ötcsillagos töréstesztje van, kényelmi szempontból sem késztet sok kompromisszumra, mégis megfizethetö árkategóriájú. Hosszas válogatás után állapodtam meg a Hyundai Tucsonnál, és az elmúlt hónapok azt mutatják, nem volt rossz döntés.
Full extrás felszereltséggel, többek között 4WD kértem, ezt a gép automatikusan kapcsolja, ha bármely kerék síkos, vizes, jeges útfelületre ér, de 35km/h-ig manuálisan is aktiválható. A kétezres motor barátságosan brummog, kb. 2000-es fordulattól nagyon jól húz. A dupla kipufogó nagyon sportos. Számtalan praktikus kisebb rakodófelület van az elsö két ülés környékén (alatt, között, mellett) kialakítva. Kényelmes a könyöktámasz, ami alatt szintén cd-k tárolhatók. Az aktív és a passzív biztonsági szint magas, például összesen tíz ponton nyílik légzsák, ha szükség lenne rá. Autópályákon jól kihasználható a tempomat. A végsebesség 180 körül van, de ez böven elég is, szerintem. Alaphelyzetben viszonylag szerény mennyiségü csomag szállítható a kocsival, szerencse, hogy a hátsó üléssor 1/3-2/3 teljesen vízszintesre dönthetö. Természetesen állítható magasságú a kormány, a vezetöülés, illetve a hátsó fejtámlák is. 12V-os csatlakozó nemcsak a szivargyújtónál, de a két elsö ülés közötti konzol hátlapján, illetve a csomagtartóban is van - az elöbbit a gyerekek élvezik dvd-nézés közben, az utóbbit akkor használom, ha mondjuk fenyöszállítás után porszívózni kell.
Az apróbb karcolásokat, koccanásokat, felverödéseket jól hárítja a kocsit az alsó szegmensben teljesen körbeölelö fekete müanyag védöréteg. Ezek egyes elemeinek cseréje jóval olcsóbb, mintha a karosszérián kellene dolgozni. A Tucson biztosítása nem kiemelkelkedöen magas, legalábbis az itteni viszonyokhoz képest, viszont például egy téli gumi húzós árú a 235-ös kerekekre. Nagyon jó a szenzoros belsö légkeringetés, ha kamion vagy netán Trabant mögött cammognék, automatikusan vált át (persze, kapcsolható is). Automata a légkondi is, és télen hasznos a két elsö ülés füthetösége. A napellenzökbe mindkét oldalt megvilágított kis tükröket rejtettek. Ötletes megoldásnak tartom, hogy a teljes hátsó ajtó nyitása nélkül, a hátsó ablak önállóan is nyitható - hasznos lehet például bevásárlásnál, vagy ha nincs elég hely az ajtó felnyitásához.
GPS drágán rendelhető, enélkül is van viszont némi navigációs segígség, mivel az automatikusan sötétedö belsö visszapillantó jobb alsó sarkában egy diszkrét digitális iránytü mutatja az autó aktuális helyzetét. Akit ez esetleg zavar, egyszerüen kikapcsolható.
Mindenképpen jó vásár volt a Tucson, a családom egybehangzó véleménye szerint is - csak ajánlani tudom.
Hibalista
- Eddig semmi
Ide hordtam szervizbe
Külföldi Hyundai márkaszervíz
Értékelése: 8
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 2005 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (8) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 45000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 8 l |
| Előző autója? | Opel Astra | Következő autója? | Nem cserélem le egy darabig |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (7.8/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan