Az autó, amit mindig is ígértél magadnak
Szöveges ítélet
Az autót pár hónapja vettem, teljes felújítás előtt áll, ezért érdemi véleményt a hosszútávú használatról nem tudok mondani. Ami már most látszik, hogy a számításomat megtaláltam benne. Az az érzés semmihez sem fogható, amikor beleülök, és beindul a régivágású V6, az enyhén korrodált kipufogórendszeren átjutó gázok hangulatos puffogásával kísérve, elterpeszkedek a tágas első térben, a hátsó kereket 1500as fordulaton elsergetve indulva, direktbe kapcsolva laza 2000-es fordulaton elcsettegve. A rádiót talán ha 2x kapcsoltam be benne, itt a motorhang a muzsika. A 2 literes motor ereje viszonylagos: ha úgy ülsz bele, hogy na, ez egy sportkocsi, akkor kicsit csalódás. De ha úgy, hogy ez egy 30 éves autó, ami még gyári állapotban van, akkor másképp látod a dolgot. Nem egy nyomatékbánya, és elég pörgős V6oshoz képest szerintem (5500as teljesítménycsúcs). A váltó elég rövid, a végsebessége óra szerrint 180, mert leforog a 4, simán bírna egy 5öst. Belül, a 6 órás műszerfal is a régi kort idézi, roppant hangulatos. És nem úgy, hogy minden mutató középre beáll, hanem tényleg mozognak, nem csak akkor ha baj van, pl az olajnyomás, vízhőfok. Szélső helyzetben már lehet hogy baj vna, de addig teljesen normális, ha kitérnek. Az autóban egyszerűen 0 az elektronika, minden mechanikusan van megoldva. Nem tudom, nekem ez is csak növeli a bizalmamat iránta, ha elromlik valami, nagy eséllyel otthon is meg tudom javítani, nem kell hibakódokat kiolvasni és hasonló. A hátsókerékhajtás előnyeit meg remélem nem kell ecsetelnem. A hátsó futóművön is nevetgélni szoktak, a laprugó-merevtengely pároson. Mindegy, ez ilyen, igazság szerint nem volt vele gondom. Illetve volt, mert berohadtak a lengéscsillapítók, de ez nem a konstrukció hibája. A korához képest elég jól felszerelt, hátul is automata övek, rádiós magnó, Recaro ülések, sminktükör és hasonlók.
Azért a 27 év nyomai látszanak rajta: erősen rohadó karosszéria, szétmállott első ülések, csöpögő olaj a motorból, egyszóval elég ramaty az állapota. Ugyanakkor mindezekkel együtt teljesen rá merem bízni magam, egyszerűen érezni, hogy nem fog cserben hagyni. Mióta megvettem, használom teljes értékű autóként, vidékről járok föl vele pestre, ilyesmi. Kérdezték, hogy nem félek-e hogy lerobban. Mi robbanna le? Komolyan kérdezem. Elképzelni sem tudom egyszerűen, hogy baja legyen, annyira bízni lehet benne, érezni rajta hogy iszonyatosan meg van építve. Reményeim szerint még minimum 30 évet elmegy. Azért a felújítás ráfér. (Az ítélet elfogultnak tűnhet, és valóban az. A használat során tervezem frissíteni, amint előjön valami kehéje)
Hibalista
- Hátsó dobfék fogott be, ettől lett nagy a fogyi.
Ide hordtam szervizbe
Magam szervizelem.
Értékelése:
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (5) | Évjárat | 1980 |
| Kényelem | (7) | Használati időtartam | 0 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 196000 |
| Megbízhatóság | (7) | Vezetett km | 5000 |
| Szerviztapasztalat | (9) | Átlagfogyasztás | 12 l |
| Előző autója? | Polski 126P | Következő autója? | Remélem megtartom. |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (7.8/10) | ||
