Csajozós figura
Szöveges ítélet
1,5 éve terveztem hogy beszerezzek egy bömöst.Hiába utálják sokan, engem nem tudtak lebeszélni róla. Mindenképpen dízelt akartam, mert szeretek 1 tankból 900 km--t elmenni.
németb?l hoztam egy 2004 évjáratú 320d-t 204D4 motorszámmal kezd?d?t ( 2000 ccm 4 henger dízel 4.széria) ((festékvastagságmér? legyen nállunk))2800 km lecsavarása után kapott új olajat Total Quartz 9000 melyb?l 5,5 lityit beszipantott 2100/ lit
Motorolajsz?r? 3500 kopejka, a gázolajfilter majd 11000 körül lesz ha megérkezik. Olyan fekete olaj volt benne mit valami kávézacc, bármi van az olajoskannára írva 20000 km futás után csak illene cserélni, ha gond van hamarabb.
Szerintem jobban megy mint az E270 CDI mivel ez alapesetben 1450kg a merci meg 1700kg és a 20 Le különbségg nem észrevehet?.
Hasznos dolog az ESP DSC mivel nyárigumival jöttem az osztrákoknál úgy vilogott mint valami karácsonyfa.
Egyetlen problémája van: a hátsó hajtás, ezért megérdemel egy garnitúra téligumit, mert ezután nagyságrendel kezesebb lessz a "haver". Most voltam vele Donovalyban, és ha el?rlátóan parkolnak vele akkor nem akad el. Így télvíz idején csak 100-zal szertek haladni, majd nyáron lehet csapatni....
Csúnya ilyet mondani de sokszor hasonlít egy ladára, mivel akadtam én már el a saját kapunk el?tt is. Nyomvályus út teli vízzel - komoly akadály, itt már két kézzel kell kapaszkodni a kormányba, meg intenzíven lassítani.
Aki esetleg az üzemanyagon akarna spórolni, mármint pancsolt vagy vizesgázolajat tankol, az rövidúton elbúcsúzhat a csúcsoktól (160.000/db), ezért Csak SZIGORÚAN KÚTON TANKOLNI!! mert meghálálja.
Mióta megvan hálásan fogadom a bókokat, kisgyermekek - családapák- bögyösmacák elismer? pillantását, stb csak az a kár, hogy lassan népautó lesz.
Még azt szolidan hozzáteszem, hogy a 2002-t?l gyártott 320d 150 lovas, amíg a többi versenyz? csak most kezd kijönni a kétezres- 150LE kombinációval, f?leg ha megnézzük az E90 320d-t a maga 163 pacijával.
2006.05.21.
Beletekertem már 17000 km-t és ezeket álapítottam meg:
fogyasztás: autópálya állandó 160km/ó 6,5-7L 850km 1 tank
tatásan 5,5-6L képes 1000 km-t gurulni 1 tankkal
-jó úttartás
-csendes
DE!
Ennek a BMW érzésnek tényleg megkérik az árát!
2006.11.20
Ez az autó egyszerűen parancsol, vinnyogva húzódnak félre előle, ha a belső sávban csapatok a pályán, közúton a tatás vezetőből is türelmetlen hülyegyereket csinál.
Már a második szőnyeget cserélem a vezető felől mivel mindíg csak a gáz felől kopik
azon gondolkoztam hogy leheggesztem az 5. meg a 6. sebességet, így talán be tudom majd tartani a sebességkorlátozásokat
2007.01.05
Megosztanák néhány gondolatot, néhány álmatlan éjszaka után:
még 1x nem leszek olyan hülye állat hogy fullos kocsit vegyek, mert ha mondjuk 5 milkáért hitelre vettem németből, és még 2 évig fizetnem kell, szarnak se fogják hívni, meg majd jól kapok érte kemény 3 misit ha el akarom adni
Az ülésfűtés meg a tolatóradaron kívül más extrát én feleslegesnek tartok, mert minden egyéb extra százezreket jelent, a navigálás is könnyebb IGO-val, mint a gyári navival
Lényeges továbbá az is hogy még az újabb évjárathoz sem kell ragaszkodni 1-2 éves helyett elég a 3-4 éves( vagy több ) is bármelyik lehet törött vagy széthajtott, de kifoghatsz jót is,úgyse tudják megmondani neked ha kívülről megnézik, hogy 2002-es vagy 2005-ös 320d van a birtokodban.
ha betartottam volna a fent leírtakat akkor most legalább 1 misivel kellene kevesebbet visszaköhögnöm
ez nem siránkozás akart lenni,de azér ez is hozzátartozik az összképhez
Hibalista
- a szar utak miatt a gumis belőlem gazdagszik meg, 1 centírozás 1000 kopejka/kerék
-
- 2006.05.01 Fácán, M7-esen sikerült a 2 db-ból álló dobtakarólemez alsó részét tönkretennie 13000 FT
- 2006.05.13 este Őz benyomta a műanyagveséket egy kis kézügyesség + ragsztó 210 Ft
-
- A garancia lejárta után a bal oldali ablak recseg-ropog, kpl. ablakgumiprofil csere 30000 Ft
- ködlámpa kiégett, legújabb tipusú kell bele H11 izzó 2000 Ft
- pollenszűrő csere 5000 Ft
- az elnyalt hátsófékbetét garnitúra cseréje Textar 15000 Ft
- már egy ideje satuféknél rázza a kormányt, első féktárcsák + fékbetétek cseréje orvosolta, csak Textar féktárcsa
- 14000/db+ jaffa, fékbetét Textar kpl. 15000+jaffa a munkadíj pedig
- 5000 peseta volt (2006.08.31) amióta ez megtörtént, egész bátran csapatok vele + ismét alufelni javítás( mibe se kerül ez a kocsi)
- Következő menet 4 új nyárigumi lesz, vagy bfgoodrich 21000+jaffa/db vagy Continental 26000+j/db
- de ezt most stornózom, mert felrakom a téligumit
Ide hordtam szervizbe
b
Értékelése:
Másik szerelő értékelése
c
Értékelése:
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2004 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 68300 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 30000 |
| Szerviztapasztalat | (7) | Átlagfogyasztás | 6.5 l |
| Előző autója? | 307 | Következő autója? | csak 330XD mert nem szivat meg többé a hátsókerékhajtás |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.0/10) | ||
