Hárman párban :)
Szöveges ítélet
Nos, olvastam Bazsó tesztjét, előző népítéletet az R8 ról, és úgy gondoltam, "tollat" ragadok, és leírom én is a tapasztalataimat eme műremekkel kapcsolatban. Tudni illik rólam, hogy tán én vagyok a legnagyobb Audi R8 fan az országban, mindig tudom mi történik idehaza. De az előző népítéletes kollégát nem ismerem, meg lehet valahogy kapni az elérhetőségeit?
Nos, rátérek a lényegre, maga a kocsira. Abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy nekem kettő is van belőle. A tesztemet a másik két teszt alapján próbálnám megírni. A motor teljesítménye szerintem lenyűgöző, bárhová és bármikor elegendő, nem is értem, miért lesz ebből egy V10 ill. V12 változat. A hangja is teljesen el lett találva, a kocsinak ez a része 10/10. A futómű... Hát ez ellentmondásos, Bazsó dícsérte, előző kolléga pedig fikázta. Én úgy gondolom, hogy itt az arany középút a megfelelő. Az, hogy az R8 mindenen átmegy, nekem kicsit erős, volt már olyan helyzet, ahol megakadtam, nem egyszer, nem kétszer, még parkolóházakban is. Persze ha a kategóriához képest nézzük, akkor valóban nagyon-nagyon top kategória. A reakció idő szinte nulla. 10/8. A váltót nem nagyon lehet kommentálni, az úgy jó ahogy van, egyszerűen tökéletes, eszméletlenül élvezetes kapcsolgatni. A tartósságára leszek csak kíváncsi, mert 100e km-t biztosan belepakolok valamelyikbe. 10/10 A beltér kidolgozottsága nagyon részletekbe menő, az anyagok prémium kategóriás anyagok, az összeszerelés német, itt nincs semmi kifogás. Én csak azt sajnálom egy kicsit, hogy olyan komor, sötét minden anyag. Ide igazán mehetne egy kis olaszos színvariáció, sárga, piros és a hasonlók... Sajnos az Audinál nem így van. 10/8 Külső? Szerintem mindenki döntse el maga, szerintem gyönyörű. 10/10 Fenntartási költségek... Egy picit soknak tartom a 4literes mivoltához és a súlyához képest a több mint 20 literes fogyasztását... Nyilván, öregpapa tempóban kevesebb, na de ki vesz R8 at arra, hogy 90 km/órával tegye meg az M1 esen a Hegyeshalom-BP távot? Hát nem én :) Óh igen, erről jut eszembe, szélzaj nincs az autóban, amúgy nagyon-nagyon kényelmes, csak roszabb utakon gázos egy picit a helyzet. Meg a kocsi méretéhez képest, nem kicsi a belső tér, a két utasnak hoszabb táv után sem fog fájni semmije, és nem visítozik az utas, hogy jajj álljunk már meg pihenni. A belső szórakoztatás is jól meg van oldva, Bang&Olufsen márkájú hangszorók kényeztetnek, a hangzás csodálatos :) Bár néha, a motor szolgáltatja a zenét... Ezt az autót én is csak ajánlani tudom mindenkinek, mindennapi használatban is megállja a helyét, nem úgy mint a Ferrarik... És itt talán még műszaki problémával sem találkozhatsz...
Hibalista
- Nem, nem romlott el rajta semmi sem.
Ide hordtam szervizbe
Komarno-i VW-Audi
Értékelése: 10
Képek az autómról
| Fenntartási költség | (7) | Évjárat | 2007 |
| Kényelem | (9) | Használati időtartam | 1 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 15800 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 22 l |
| Előző autója? | TTS Roadster | Következő autója? | Én csak Audit veszek :) |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | nem |
| Verdikt | (8.2/10) | ||
Újra itt a Digó Limó, az egész estés, színes, szélesvásznú népítélet
Alfi
Örömteli sz#rbanyúlás
Egy - még - őszinte autó
Elpusztíthatatlan