Száguldó b?rfotel
Szöveges ítélet
Az autó az els? olajkályhám, el?tte csak benzinesek voltak. Ez egy 132 lóer?s vas, de többet nem lesz benzines autóm. Nagyon megszerettem, egészen biztosan a köv. is egy dízel A4 lesz, csak értelemszer?en az már egy 2.0 PDTDI. Volt kilengésem a BMW és a Merceses irányába is, de nekem az Audi jött be végül. A BMW nekem túlságosan 3-Tage-Bart tahó-macsó fíling volt, a Mercedes pedig kb. a nagyapám stílusa. Persze ez er?s szubjektum. Ez az autó maga a tökély, talán egyet rontottam el, hogy nem multitronic váltóval kértem. A kézi váltót szokni kellett (a´la Winkler szaktárs), de az els? 500 km elég volt ahhoz, hogy végleg megszokjam és megszeressem. Alapjáraton egy kicsit nagy a rezonancia, érdemes leinni egy kicsit a Mekiben a forró csokiból, mert kilötyöghet. De mindez nagyon nem érdekel, szerelmes lettem a kocsiba... :-)
Hibalista
- Megadta magát az akkumulátor elég hamar, de ezt a Skyguard-ra fogták. Vettem bele egy 100 amperórásat, az azóta is kiválóan muzsikál. Amúgy csak ég?ket kellett cserélni benne.
Ide hordtam szervizbe
Porsche Szeged
Értékelése: 9
Másik szerelő értékelése
Porsche M5
Értékelése: 8
| Fenntartási költség | (8) | Évjárat | 2002 |
| Kényelem | (10) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (10) | Km vásárláskor | 0 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 120000 |
| Szerviztapasztalat | (10) | Átlagfogyasztás | 6 l |
| Előző autója? | A4 2.0 | Következő autója? | A4 2.0 PDTDI |
| Ennyire szerette | (10) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (9.6/10) | ||
