Sínautó, az élvezeti cikk.
Szöveges ítélet
Egy szétcsippelt széthajtott autó került hozzám. 113 ezerrel Gyorsan kicseréltem aminek a csipp ártott (kupplung, váltó, kardán, hátsó diffi, mind bontott jóra) egyszóval rendberaktam. Csipp ment a kukába. Innet?l számít az autó nálam töltött élete. Azóta belecsurgott közel 100 eKm, gyakorlatilag minimális hibákkal. A legnagyobb költség a vezérm?szíj- feszít?k, ékszíjak cseréje volt 180 eKm-nél. Pár szilentblokk, kerékcsapágyak nem tétel, 2-6000 Ft/ db. Komolyabb alkatrészek is vannak ezekhez az autókhoz olcsón, csak jó helyen kell szervizelni. A gyári szerviz messzir?l kerülend?.
A menettulajdonságait nem írom le. Aki nem vezetett még Quattro-t az úgyse tudja elképzelni. Aki meg igen annak minek?
Két feln?ttnek és két gyereknek (normális tehát nagy méret? gyereküléssel) még elmegy a mérete. Akár egy 5eKm-es Európai túrán is. Igénytelen, stapabíró és keveset fogyaszt. A rekord a 55L-es tankkal horvátország oda-vissza (>1000Km) 5l-es fogyasztás a nyaralás alatt. Most van benne 205 ezer. Mintha új lenne. Nem csörög, nem zörög, egyben van.
Hibalista
- pár kerékcsapágy, szilentblokk, turbo nyomó gumics?, filléres apróságok, ha ésszel vásárol az ember.
Ide hordtam szervizbe
Nagyon meg kellnézni kihez hordja az ember. De a szerel?m nem adom ki. Olcsó, ügyes az élete az autó, de már így is túl sokan ismerik....
Értékelése:
| Fenntartási költség | (10) | Évjárat | 1996 |
| Kényelem | (8) | Használati időtartam | 3 év |
| Teljesítmény | (7) | Km vásárláskor | 113000 |
| Megbízhatóság | (10) | Vezetett km | 205000 |
| Szerviztapasztalat | (6) | Átlagfogyasztás | 7.5 l |
| Előző autója? | Toledo | Következő autója? | Audi, A6 vagy Allroad Quattro, esetleg A4 kombi. |
| Ennyire szerette | (9) | Megérte a pénzét? | igen |
| Verdikt | (8.8/10) | ||
